冯博机电工程系第二章信号系统基础设备

移动信号机是根据需要临时设置的信号装置，如实施临时限速时设置的限速标志、限速终止标志等。 固定信号机的减速信号为：白天在杆上有黄色圆形标志； 晚上杆子上有黄灯。 第二章信号系统基本设备 （三）地面信号和车载信号 地面信号是在线路附近设置的用于识别驾驶员的信号。 车载信号是通过传输设备或其他方式将地面信号引入列车的信号。 列车两端均安装有车载信号设备。 车载信号设备 一、城市轨道交通信号概述 第二章信号系统基本设备 城市轨道交通地面使用的彩光信号在结构上与铁路信号基本相同，但与铁路信号有所不同。铁路在设置要求和展示意义方面。 对于信号的显示距离也有自己的规定。 除车辆段和有道岔的干线车站外，其他地方一般不安装地面信号。 城市轨道交通自动化程度较高。 一般采用“地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主系统”的应用方式。 列车的运行速度不依赖于地面信号机的显示。 地面信号才开始。 配角。 提示 第二章信号系统基本设备 (4) 彩灯信号和布臂信号 布臂信号已消除。 彩灯信号是利用灯光的颜色、数量和点亮状态来表达信号含义。 目前应用较多的是透镜式，发展方向是组合式、LED。 一、城市轨道交通信号概述 彩光信号 第二章信号系统基本设备 10 信号及信号指示器 信号用于保护引道、保护区、危险场所，具有严格的防护意义； 信号指示器是用来向驾驶人员传达驾驶或操纵意图，或提供某些补充指示的装置，不具有保护意义。

一、城市轨道交通信号概述 信号指示器 第二章信号系统基本设备 11 一、城市轨道交通信号概述 二、颜色及其含义 (1) 基本颜色红色：停止信号，禁止穿越信号（信号关闭）或显示不清楚时，也应视为停止信号）。 绿色：信号允许，信号处于常开状态，信号可以按指定速度通过。 黄色：信号允许，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速。 第二章信号系统基本设备 12(2)辅助颜色 月白：用于指示调车作业时，表示信号之外允许调车； 当用于指示正​​线列车运行时，同时显示红灯信号，形成引导信号，表示允许列车通过显示红灯的信号，并随时准备停车。 蓝色：用于调道信号，表示禁止调道超出此信号的车辆。 一、城市轨道交通信号概述 第二章信号系统基本设备 13 需要注意的是，我国城市轨道交通信号系统对地面信号的显示方式和显示含义没有统一规定，因此存在一定的问题。信号显示上的差异，如城市轨道交通公司采用红灯和黄灯组成引导信号。 温馨提示 第二章信号系统基本设备 14 二、地面信号 1、设置原则 （1）设置在列车运行方向的右侧。 城市轨道交通采用右侧交通系统。 无论是在正线还是在车辆段内，地面信号都应安装在列车运行方向的右侧，而地面信号的地下部分一般安装在隧道壁上。

特殊情况下，可设置在列车运行方向左侧或其他位置。 安装在隧道壁上的固定信号 第二章信号系统基本设备 15 （2）信号界限 设备界限是用于限制设备安装的等高线。 信号不得超出设备限制。 车辆轮廓是限制列车横截面最大允许尺寸的轮廓。 扩大到一定规模后，就形成了车辆限制。 直道段设备限制是在直道车辆限制之外扩大一定的安全间隙而形成的。 曲线路段的设备限值应在直线段的设备限值的基础上，根据超高或超高的平面曲线不同半径引起的横向或竖向偏移，以及车辆和轨道参数计算确定。和其他因素。 各边界的数据在城市轨道交通公司《交通组织规则》中有具体说明。 2.地面信号 第二章信号系统基本设备 162.主线信号及指示器 2.地面信号 城市轨道交通 有的车站设有道岔，有的车站只有两条主线，因此应根据各站设置信号机根据车站设备的具体情况而定。 主线上常用的信号有以下几种。 （1）主线道岔前后适当位置应设置保护信号，如下图A、E、F等站。 第二章信号系统基本设备 17 保护信号设置 图2 地面信号 第二章信号系统基本设备 18 保护信号采用三显机制，从上到下依次为黄（或月白）、绿、红。 ，具体显示含义为：红色——禁止穿越信号灯； 绿色——道岔处于直行位置，允许列车穿过信号灯并以指定速度进入路段； 黄色——道岔处于横向位置，允许列车以规定速度通过信号灯（一般限速不超过30km/h）越过信号灯，运行至折返点； 黄+红——引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度通过该信号，有条件进入该路段。

第二章信号系统基本设备 19、主线保护信号采用序号作为下标。 向下的喉部编号为奇数，向上的喉部编号为偶数。 从站外到站内依次编号。 2 地面信号 第二章信号系统基本设备 20 (2) 闭塞信号 闭塞信号设置在线路末端，指示列车的停车位置。 阻塞信号采用单一显示机制，只有一个红灯。 当阻塞信号灯亮起红灯时，列车应停在距信号灯至少10m的安全距离处。 当站设置闭锁信号时，应按与保护信号相同的顺序编号，如下图A站的X9、X11，H站的X18、X20。 2、地面信号 2、主线信号及指示灯 第二章信号系统基本设备 21 闭塞信号设置图 第二章信号系统基本设备 22 （3）城市轨道交通采用 ATC 系统通过信号时，自动闭塞通行信号丢失其作用为主信号，区间内一般不设置通行信号。 为了便于驾驶员在ATP设备出现故障时控制列车运行，可根据需要设置通过信号。 信号采用三显机制。 从上到下，灯位依次为黄、绿、二、地信号2、主线信号、指示灯。 第二章信号系统基本设备 23 传统间隔 通过信号动画演示传统间隔。 通过信号机动画演示 第二章信号系统基本设备 24 补充 通过信号机动画演示 第二章信号系统基本设备 25 (4) 可根据需要设置进出站信号站。 站信号量，或仅设置出站信号量。

进站信号灯设置在车站入口外适当距离处，以保障站内作业安全。 车站信号灯红灯表示列车不允许穿越信号灯进站，绿灯亮表示允许列车以规定速度穿越信号灯进站。 出站信号灯设置在车站出口处，即列车从车站开往该路段的出发点前，以指示列车是否可以从车站进入该路段。 出站信号灯显示红灯表示列车不准出站，绿灯表示列车允许进站出站。 2、地面信号 2、主线信号及指示器 第二章信号系统基本设备 26 灯光布置：采用高立柱双机构（两个显示机构），带引导信号机构。 信号名称 色光信号（镜头显示 信号显示含义） 输入停止信号。 停止。 请勿穿越信号灯。 进入主线。 准备停车。 输入出发线。 准备停车。 以指定速度通过主线。 进入车站。 准备停下来。 表示车辆已接载并进入。 道路信号机在开放状态下引导信号，以不超过20km/h的速度进站或接车进入道路，并随时准备停车第二章信号系统基本设备27信号名称 彩灯信号（透明显示 信号显示含义：停在非自动闭塞路段，不允许信号通过。列车允许出站。列车允许出发并开往次线的列车在自动闭锁路段不允许驶出，表明前方有闭塞区域，允许列车发车。出站，表明前方至少有两个街区空闲，允许列车出站前往非自动闭塞路段。 第二章信号系统基本设备 28 开通动画演示。来港信号配时及来港信号开启配时动画演示第二章信号系统基本设备29双线反方向发车动画演示双线反方向发车动画演示第二章信号系统基本设备30( 5）发车指示器（倒计时发车牌） 车站可向前方向出站 在站台方向进站方向一侧，在列车停放位置前适当位置安装发车指示器，以向列车进站指示。司机是否可以关门以及出发时间。

出发指示灯平时不亮。 如果列车停站且无显示，则表示车门无法关闭，列车无法发车。 距离出发还剩5秒时闪烁白光，提醒司机关门。 稳定的白灯表示火车可以出发。 2、地面信号 2、主线信号及指示灯 第二章信号系统基本设备 31 3、车辆段（车辆段）信号 机车车辆段（车辆段）信号 车辆段（车辆段）入口处设有外部进线区间（车辆段）信号传输轨道。 如下图所示，SJl和SJ2。 进入段（厂）信号的显示及灯光布置可与保护信号相同，也可采用双机构。 第二章信号系统基本设备 32 下图为某地铁公司车辆段与主线的连接。 图中，XJl和XJ2是进入车辆段（depot）的信号灯。 XJl显示红灯表示禁止列车进入车辆段（车辆段）； 显示一黄灯表示允许进入车辆段（车辆段），1号道岔处于直行位置开放； 显示两黄灯表示允许进入车辆段（车辆段），1号道岔横向开放：显示一红灯、一白灯。 引导信号。 进出段（厂）信号 第二章信号系统基本设备 33 在车辆段（场）出口处设置出段（厂）信号，如下图的SCl、SC2。 其显示及灯光布置可与保护信号相同。 进出段（厂）信号 第二章信号系统基本设备 34 四、信号图形符号 城市轨道交通信号图中常用颜色及信号图形符号如表3-2 所示。

表 3-2 信号常用图形符号 第二章 信号系统基本设备 35 信号机实物图演示 第二章 信号系统基本设备 36 第二章 信号系统基本设备 37 【项目二的实施】 任务一：理解主线信号设备 1． 目标1）掌握城市轨道交通干线相关信号设置原则。 2）了解城市轨道交通主线上相关信号的显示方式及显示含义。 3) 可以设置出发指示灯的位置和显示含义。 2、信息 1）城市轨道交通主线信号方案。 2）干线车站设备图片。 3）视频数据：列车到站、列车出发、列车返程等。 第二章信号系统基本设备 38 三、实现步骤 （1）信号布置：提供无信号的主线图，学生分组设计主线相关信号的布局。 设计完成后，与实际主线信号方案进行对比，讨论并解决设计中存在的问题。 在完成信号布局的基础上，分析了城市轨道交通主线车站线路布局和列车运行的特点。 (2)了解设备。 提供主线站保护信号、闭塞信号等设备的实物图片，包括信号的不同显示。 学生可以通过图片讲解设备的相关知识。 （3）信号显示和列车运行根据城市轨道交通列车运行和周转运行的相关视频，可以指出相关运行过程中相关信号显示的意义以及信号显示与相关开关位置的关系。 第二章信号系统基本设备 39 任务二：了解车辆段信号设备 1、目标 1）掌握城市轨道交通车辆段（车辆段）内相关信号设置及功能。

2）了解城市轨道交通车辆段（场）相关信号显示方法及显示含义。 2、信息 1）城市轨道交通车辆段（车辆段）信号图。 2）车辆段（段）设备图片：停车线、洗车间、喉道等。 3）视频资料：列车进场（厂区）、列车出场（厂区）等。 第二章信号系统基础设备 40 3、实施步骤 (1)信号布局及功能。 根据提供的车辆段（车辆段）信号方案，明确各线路的作用及信号设置原则，区分车辆段（车辆段）内的调车信号和列车阻塞信号。 不同的效果。 （2）了解设备 提供车辆段（车辆段）内不同性质和信号类型的设备实物图片，根据信号的出现和位置来识别每个信号，并能讲解车辆段（场内）设备的相关知识。图片。 （三）信号显示及列车运行 根据列车及其他车辆进出车辆段（段）以及在车辆段（段）内运行的视频，说明相关运行过程中相关信号显示的意义。 第二章信号系统基本设备 41 任务3 学习信号失效时如何驾驶 1. 目标 1) 熟练掌握相关法规要求。 2）正确执行相关规定。 2、本资料提供了《交通组织规则》关于交通信号灯失效方法的相关规定。