1.网络规划的概念和分类
概念:日程表的表达形式
2、网络图的绘制
(1) 箭头线(工作)
(2)节点(又称节点、事件)
①起始节点是网络图中的第一个节点。 它只有向外的箭头(从节点向外指向的箭头)
②结束节点是网络图中的最后一个节点。 它只有向内的箭头(指向节点的箭头)。
③中间节点是网络图中同时带有向内和向外箭头的节点。
(3) 线路
各条路线中,总时间最长的一条或几条路线,称为关键路线。
(4) 绘图规则
在双码网络图中,不允许出现环路。
在双编码网络图中,节点之间不能出现带有双向箭头的线或没有箭头。
在双码网络图中,不能出现没有箭头节点或箭头尾节点的箭头线。
绘制网络图时,箭头不应交叉。 当穿越不可避免时,可采用桥法或指向法。
双码网络图中只能有1个起始节点和1个结束节点(多目标网络规划除外)。
逻辑关系。
3、时间参数
第一类时间参数:网络规划总体参数
在某些情况下,通常同意Tr=Tp=Tc
第二类时间参数:工作时间参数
网络规划中的六个时间参数
EF=ES+D,ES=EF-D
LF=LS+D,LS=LF-D
TF=LS-ES=LF-EF
FF=ES(后续工作)-EF
双码网络分析
最早时间计算
计算规则:从左到右递归计算最早时间。 以网络起点节点为起始节点的工作最早开始时间设置为0,其他工作的最早开始时间为前面所有任务最早完成时间的最大值,计算周期TC为以网络端节点为完成节点的工作时间。 最大最早完成时间。
作业的最早开始时间等于其前置作业的最早完成时间。 如果有多个前置作业,则取所有前置作业最早完成时间的最大值。
必须根据箭头的方向来判断当前的工作。
最晚时间计算
计算规则:从右到左递归计算最晚时间。 指定以网络端节点为完成节点的工作最晚完成时间为计划工期TP。 其他任务的最晚完成时间是所有后续任务最晚开始时间的最小值。 计划工期是项目经理安排的工作计划。 时间,通常TP=TC
一个作业的最晚完成时间等于其后续作业的最晚开始时间。 如果有多个后继作业,则取所有后继作业的最晚开始时间的最小值。
后续工作必须按照箭头方向进行判断。
总时差计算
计算规则:TF=LS-ES=LF-EF
自由时差计算
四、重点工作和重点线路
临界线 → 真相:总持续时间最长的线。
重点工作→真理:关键线上的工作都是重点工作; 总时差最小的工作是重点工作
不正确:总时差为零的工作是关键工作
最优解
从左到右固定波
取大固定点,减少固定波,从右向左有规律地定线。
2. 网络规划的应用
管理考试题:
(一)管理测试点一:双码绘制规则
检查是否有环路(是否有指向左侧的箭头)
检查节点号是否正确(节点号从小到大,可以不连续,但不允许重复)
检查两个节点之间是否存在多条箭头线(或者两个作业的节点号不能相同)
检查是否有起点节点(只有箭头指向,没有箭头指向)和结束节点(只有箭头指向,没有箭头指向)
看一下逻辑关系
(二)管理考点2:概念题
一、重点工作
①总时差最小的工作为重点工作;
②总时差为0的工作不一定是关键工作;
③持续时间最长的工作不一定是关键工作;
④ 在单码网络中,与下一个工作的时间间隔为0的工作不一定是关键工作;
⑤ 时间尺度网络中没有波浪线的工作不一定是关键工作。
2.重点台词
① 双代号网络和单代号网络规划中,关键线路为总运行时长最长的线路;
② 对于双代号和双代号时间戳网络,所有工作关键的线路都必须是关键线路;
③对于单码号网络,所有工作都是关键工作线,不一定是关键线;
④双码时标网络中无波浪线的线为临界线;
⑤ 一张网络规划可能有一条或多条关键线路。 在网络规划执行过程中,关键线路可能会发生转移。
3.总时差、自由时差
①总时差是指在不影响总工期的情况下可以利用的机动时间。
② 自由时间差是指在不影响后续工作最早开始时间的情况下,可以用于本次工作的机动时间。
(3)管理测试点3:寻找关键线路
①利用双码时标网络图查找关键线
时间尺度网络规划中的关键线可以从网络规划的末端节点开始,逆着箭头方向确定。任意一条自始至终不出现波浪线的线
道路是关键线。
①利用双码时标网络图查找关键线
② 在双码网络图上找到关键线
(4)管理测试点4:总时差、空闲时差、双码网图施工工期计算
总时间差=本次工作最晚开始时间-本次工作最早开始时间
空闲时间差=min(后续工作最早开始-本次工作最早完成)
空闲时间差:波浪线的长度就是该工作的空闲时间差。
总时差:本作品及其后续线条的波浪线长度之和最小。 如果作业的尾节点是关键节点,则该作业的总时间差等于空闲时间差。
(5) 管理测试点5:实际进度前进线
实际进度与计划进度之间的关系可能存在以下三种情况:
1) 实际进度在检验日期左侧:进度延迟
2) 实际进度在检验日期右侧:进度提前
3)实际进度与检验日期一致:进度一致
4)确定实际进度对总工期的影响
①当延误时间超过工程总时差时,将影响总工期
②受影响天数=实际延误工时天数-工时差总和
5)确定实际进展对后续工作的影响
①当延误超过工作空闲时间差时,将影响后续工作
②受影响天数=实际延误工作天数-工作空闲时间差
案例应用:
(1)案例测试点1:进度检查——实际进度前线
(2)案例测试点2:工期优化
优化工期的方法:
不改变逻辑关系;
只压缩关键工作的工期;
关键工作不能压缩为非关键工作;
每个关键行的总持续时间应压缩为相同的值。
解决工期优化问题的思路:
选择正确的关键工作时请考虑以下因素:
(1)缩短工期对质量和安全影响不大;
(2) 利用闲置资源开展工作;
(3) 需要最少增加资源和成本来缩短工期的工作。
(3) 案例测试点3. 成本及工期索赔
一、设立条件
索赔成立,应当同时满足以下三个先决条件:
(一)与合同相比,该事件造成承包商工程费用额外支出或者直接工期损失;
(二)成本增加或者工期损失的原因不属于承包人按照合同约定承担的行为责任或者风险责任的;
(3)承包人按照合同规定的程序和时间提交索赔意向通知书和索赔报告。
以上三个条件必须同时满足,缺一不可。
工程索赔类型
不可抗力引起的索赔
工期延误的判断:
1、单件工程受影响时,工期顺延如下:
工作影响时间-工作总时间差
2.当多个任务受到影响时,必须重新计算工期
①仅考虑非承包商责任影响的工程计算新建工期Tc'
(Tc'-Tc)为工期延长
② 同时考虑非承包商责任和承包商责任影响的工程,计算实际工期为Tc''
(Tc''-Tc')为施工期奖惩依据