无证网约车被查到，还会不会被罚？

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合规正在加速，无证网约车正逐渐退出历史舞台。 今年，受大环境影响，订单减少，营收大幅下滑。 许多原本专职网约车司机逐渐转向兼职驾驶，有的甚至退出网约车行业。

这些退出的司机在经营网约车之前没有办理相关证件，并且有无证接单的历史。 虽然这些司机不再骑车，但订单记录和车辆信息都在平台和交通局系统中。 有记录，也有人担心过去的订单历史：如果被发现，会被罚款吗？

近日，天津网友向当地交通管理部门咨询网约车相关政策。 骑手们关心的问题之一是“历史上已经完成的订单是否会有追溯处罚？”

对此，主管部门将立即对此事进行调查研究并尽快作出回应。 近日，这个答案来了。

根据天津市交通运输委员会的回复，建议对当事人填写的指令按照行政处罚法第三十六条的规定处理。 根据该网友的询问内容可以发现，该网友询问的是网约车平台。 也就是说，如果平台存在违规约车行为，两年内没有被发现，就不会受到处罚。 但如果“违法行为有连续性或者持续性的，则从行为结束之日起计算。那么，既然平台可以享受两年不被查处的处罚豁免，那么那些有过违法行为的司机，使用证件或者无证网约车服务一旦被发现会面临追溯处罚吗?从目前我们全国各地骑手的反馈来看，司机停止自行运营后，基本上没有因为过去的无证订单而受到处罚。

此外，值得注意的是，交通运输部等六部门近日联合发布了新版网约车管理办法。 对网约车司机无证经营的处罚也进行了细化和调整，罚款金额大幅降低。 可见，管理部门对无证网约车经营的管理更加精细。 另外，随着合规的加速，现在各大平台都要求司机在注册时上传双证书。 无证和单证的司机在注册网约车平台时将面临注册失败的情况。 平台已开始限制单证、无证驾驶员注册。 这也是一种变相的强迫司机遵守规定的行为。 高压监管下，网约车平台企业违规经营成本不断上升。 如此一来，无论平台是极力提高合规率，还是不断从司机端榨取利益，客观上都可能“劝退”相当一部分网约车司机。 交通运输部11月发布的全国网约车数据显示，今年以来，申请牌照的驾驶员和车辆数量持续增加。 目前，全国已发放车辆牌照超过500万人、超过200万张。 显然，网约车的合规运营是大趋势。 未来，控制总量、提升质量很可能是行业的必然选择。 一些司机认为，无证网约车时代即将结束。 你怎么看呢？ 欢迎大家留言讨论！